Silabus kursus 10 sesi @1,5 jam dengan topik
“ANSYS Fluent: Simulasi Aliran di Sekitar Kendaraan Darat untuk Mengurangi Hambatan Aerodinamika”.
Silabus ini cocok untuk mahasiswa, peneliti, maupun engineer otomotif yang ingin menguasai penerapan CFD di bidang aerodinamika kendaraan.

📘 Silabus Kursus

Durasi: 10 pertemuan × 1,5 jam
Total: 15 jam

🔹 Sesi 1 – Pengenalan CFD dan Aerodinamika Kendaraan

• Konsep dasar Computational Fluid Dynamics (CFD)

• Pentingnya aerodinamika dalam desain kendaraan darat

• Jenis hambatan aerodinamika: drag, lift, wake

• Studi kasus: truk, mobil penumpang, dan kendaraan balap

🔹 Sesi 2 – Pengenalan ANSYS Workbench & Fluent

• Antarmuka ANSYS Workbench

• Alur kerja simulasi CFD (pre-processing, solving, post-processing)

• Modul penting: Geometry, Meshing, Setup, Results

• Format file CAD (IGES, STEP, Parasolid)

🔹 Sesi 3 – Geometri Kendaraan untuk Simulasi

• Persiapan model CAD kendaraan (mobil sederhana/Generic Car Model)

• Penyederhanaan geometri (defeaturing, cleaning)

• Pembuatan domain fluida (wind tunnel virtual)

• Definisi panjang domain, inlet, outlet, dan ground plane

🔹 Sesi 4 – Dasar Meshing untuk Kendaraan Darat

• Jenis mesh: tetrahedral, hexahedral, polyhedral

• Refinement pada area penting (around car body, wake region)

• Inflation layer untuk boundary layer aerodinamika

• Kriteria kualitas mesh (skewness, orthogonal quality)

🔹 Sesi 5 – Setup Simulasi (Bagian I)

• Pemilihan solver (pressure-based, steady-state)

• Definisi material: udara, properti fluida

• Boundary conditions: velocity inlet, pressure outlet, wall, symmetry

• Wall function dan ground effect (moving ground)

🔹 Sesi 6 – Setup Simulasi (Bagian II – Turbulensi)

• Pengenalan model turbulensi (k-ε, k-ω SST, RSM)

• Pemilihan model turbulensi yang sesuai untuk kendaraan darat

• Diskusi: perbandingan hasil antar model turbulensi

• Best practices untuk simulasi kendaraan

🔹 Sesi 7 – Running & Monitoring Simulasi

• Strategi initial solution (hybrid initialization)

• Residuals dan kriteria konvergensi

• Monitoring force coefficients (drag coefficient Cd, lift coefficient Cl)

• Troubleshooting error pada solver

🔹 Sesi 8 – Post-Processing Hasil Simulasi

• Visualisasi kontur kecepatan, tekanan, vorticity

• Analisis wake di belakang kendaraan

• Streamlines & pathlines untuk pola aliran

• Perhitungan drag dan lift coefficient

🔹 Sesi 9 – Optimasi Desain Aerodinamika Kendaraan

• Studi variasi geometri: spoiler, diffuser, side skirt, dan roof deflector

• Analisis perbandingan Cd dan Cl untuk tiap variasi

• Diskusi: trade-off antara drag reduction dan stabilitas kendaraan

• Studi kasus publikasi/industri

🔹 Sesi 10 – Proyek Mini & Presentasi

• Peserta melakukan simulasi lengkap:

  1. Menyiapkan geometri sederhana kendaraan

  2. Membuat domain fluida

  3. Meshing

  4. Setup boundary condition + turbulence model

  5. Run & analisis hasil

• Presentasi hasil simulasi & diskusi kelompok